Marc Marquez à la reconquête de "son" Sachsenring

Avec huit victoires dans l'élite en autant de participations entre 2013 et 2021, jamais un pilote ne s'est autant imposé que le sextuple champion du monde de la discipline sur le circuit saxon.

Si, en 2022, une énième opération du bras avait mis fin à son hégémonie en le tenant éloigné des circuits – l'an dernier, il avait jeté l'éponge à quelques heures du départ de GP après avoir chuté plusieurs fois pendant le week-end –, le Catalan a de nouveau toutes les raisons de croire en la victoire.

Près de trois ans après son dernier triomphe en GP (en Émilie-Romagne en octobre 2021), Marquez revient spectaculairement en forme à 31 ans.

L'Espagnol s'est refait une santé au sein de sa nouvelle équipe Ducati-Gresini qu'il a rejointe début 2024. Et n'a jamais été aussi proche de renouer avec le succès, après avoir tourné la page de plus de dix ans d'histoire avec Honda, qui peine à revenir au meilleur niveau.

Duel serré entre Martin et Bagnaia

Marquez occupe pour l'instant la 3ᵉ place au classement du championnat du monde après huit manches (sur 20), à 48 points du double champion du monde italien Bagnaia (2ᵉ) et 58 de son compatriote espagnol Jorge Martin (Ducati-Pramac), leader au général.

Sur le Sachsenring, l'un des rares circuits où les pilotes tournent dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le GP d'Allemagne s'annonce disputé entre les trois pilotes.

Bagnaia reste sur d'excellentes performances lors des deux derniers rendez-vous – en Italie et aux Pays-Bas le mois dernier –, s'adjugeant le sprint du samedi et le traditionnel GP dominical et réduisant ainsi l'écart au championnat avec Martin. "Ce week-end sera le dernier avant la pause estivale, et j'espère clôturer cette première partie de saison de la meilleure façon possible", a assuré le pilote Ducati.

"L'année dernière en Allemagne, Martin a été très performant, mais nous avons réussi à être davantage compétitifs le dimanche", a-t-il aussi rappelé. L'Espagnol s'était imposé à l'issue d'une bataille de haute lutte jusqu'aux derniers mètres avec son rival italien.

100ᵉ pour Quartararo

Si les Ducati dominent toujours outrageusement le championnat, il ne faut pas oublier les Aprilia des Espagnols Aleix Espargaro et Maverick Vinales, vainqueur du seul GP qui a échappé à Ducati cette saison (le GP des Amériques).

Ni le prodige Pedro Acosta qui, à 20 ans, impressionne pour ses débuts dans l'élite, mais court encore après sa première victoire en MotoGP. S'il y parvenait dimanche, l'Espagnol de l'équipe française GasGas-Tech3 deviendrait le plus jeune pilote à s'imposer en catégorie reine, effaçant le record de Marc Marquez.

Autre équipe, autre génération, le Français de 33 ans Johann Zarco tâchera encore et toujours ce week-end de mettre au point une Honda-LCR capricieuse.

Son compatriote Fabio Quartararo tentera, lui, de dompter une Yamaha loin du compte – avec l'espoir d'emmagasiner quelques points à l'occasion de son 100ᵉ départ en MotoGP.